5、箱型梁生產(chǎn)線
工字鋼的特殊軋法,工字鋼的種類,工字型鋼應(yīng)用特點
(1)直軋孔型系統(tǒng)。直軋孔型系統(tǒng)是指工字鋼孔型的兩個開口腿同時處于軋輥軸線的同一側(cè),腰與軋輥軸線平行的孔型系統(tǒng)。
其優(yōu)點是軋輥軸向力小,軸向竄動小,不需工作斜面,孔型占用輥身長度小,在輥身長度一定的條件下可多配孔型。
(2)斜軋孔型系統(tǒng)。這種孔型系統(tǒng)是指工字鋼孔型的兩個開口腿不同時處于腰部的同一側(cè),腰與水平軸線有一夾角。
(3)混合孔型系統(tǒng)。根據(jù)軋機和產(chǎn)品的特點,為充分發(fā)揮各自系統(tǒng)的優(yōu)點,克服缺點,往往采用混合孔型系統(tǒng),即兩種以上系統(tǒng)的組合。如成品孔和成品前孔采用直腿斜軋孔型系統(tǒng),其他孔型采用彎腿斜軋系統(tǒng);或者粗軋孔采用直軋系統(tǒng),最后3~4個精軋孔采用直腿斜扎孔等。
(4)特殊軋法。由于某種原因采用通常的軋制方法難以軋出要求的工字鋼時,可采用特殊軋法,充分利用不均勻變形和孔型設(shè)計的技巧。例如,當(dāng)鋼坯斷面較窄而要求軋制較寬的工字鋼時,可采用波浪式軋法;又如當(dāng)坯料較寬而要求軋制較小號工字鋼時,可采用負(fù)寬展軋制等。
工字型鋼不論是普通型還是輕型的,由于截面尺寸均相對較高、較窄,故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大,故僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用,這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。工字鋼廣泛地應(yīng)用于建筑或 其他金屬結(jié)構(gòu)。
普通工字鋼,輕型工字鋼,由于截面尺寸均相對較高、較窄,故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大,這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。工字鋼的使用應(yīng)依據(jù)設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行選用。
在結(jié)構(gòu)設(shè)計中選用工字鋼應(yīng)依據(jù)其力學(xué)性能,化學(xué)性能,可焊性能,結(jié)構(gòu)尺寸等選擇合理的工字鋼進(jìn)行使用。
角鋼 | 碳鋼 | 可定制各種尺寸 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
角鋼 | 碳鋼 | 可定制各種尺寸 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
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1、送料裝置本身的精度。驅(qū)動送料輥輪的齒輪類齒隙比較小,驅(qū)動送料輥輪的伺服電機可以靈活、適度地加、減速。
2、送料中心線。送料裝置的中心線與沖壓機械的中心線必須設(shè)置在同一直線上。如果不在一條直線上,開卷后的材料被送到模具時,相對于模具就是傾斜的,模具內(nèi)部的材料導(dǎo)向,送料裝置的側(cè)面導(dǎo)向等都會發(fā)生很大的抵抗,在很大程度上降低送料的精度。
3、卷料的幅度精度。當(dāng)卷材從很寬的材料剪切時,因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來的材料幅度會出現(xiàn)正、負(fù)誤差。在通過模具的導(dǎo)向柱時,材料過窄就會產(chǎn)生間隙,發(fā)生抖動,使送料的精度下降。在通過模具的導(dǎo)向柱時,材料過寬會被壓縮變形,也會嚴(yán)重降低送料精度。
4、材料卷料寬度的波形。卷料幅度方向的波紋形狀一定要小,在卷料寬度方向上2000mm長度范圍波形鼓起也必須在2mm以下。隨著板厚的增加鼓起也會增加,嚴(yán)重時2000mm的長度范圍內(nèi)會有5mm以上的鼓起,這樣的材料就不能送料了。
5、卷料幅寬方向的厚度精度。卷材都是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的,相對來說靠近中央附近的精度比較好,幅寬方向的兩端呈現(xiàn)逐漸變薄的現(xiàn)象,厚度的精度明顯變差。此時,幅寬精度比較差的卷材也會影響送料精度。
6、材料表面的粗糙度。與表面非常光滑的卷材相比,表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的摩擦系數(shù)要高,所以送料精度會相應(yīng)地得到提高。需要注意的事,粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時,在材料表面會形成非常細(xì)小的凹凸,這些粗糙的面會造成軋制油的殘留,也便于拉深加工。
7、軋制油膜。軋制油膜也對送料精度產(chǎn)生影響,軋制完成后如果放置時間過長,軋制油就會發(fā)生干燥固化現(xiàn)象,送料時材料就會與送料輥輪發(fā)生滑動,使送料的精度下降。
綜上,熱軋H型鋼沖壓生產(chǎn)時,應(yīng)在送料裝置、送料中心線、卷料質(zhì)量三個方面加以控制,以保證最終產(chǎn)品精度和品質(zhì).