Q345BH型鋼的軋制難點在于幾何尺寸的控制和腹板冷卻波浪的控制。幾何尺寸波動，尤其是頭、尾部分翼緣的寬度和厚度超負偏差下限，導致切損量大；腹板波浪不但嚴重影響型鋼表面質量，而且會造成大量不合格品。要實現(xiàn)大規(guī)格ｈ型鋼的順利軋制，關鍵在于“平衡”，包括腹部與翼緣的延伸平衡、腹部與翼緣的溫度平衡。
1、壓下量分配
合理的壓下量分配是：
1）bd軋機來料腹板厚度要盡量減薄，這樣不但可以減小萬能軋制時腹板、翼緣的變形量，而且利于使Q345BH型鋼頭、尾部分的翼緣尺寸合格。
2）萬能軋機前面道次要基本完成腹板的減薄，軋制力要大，立輥進行相應的壓下；中間道次進行水平輥、立輥軋制力均勻化軋制；后2個道次對腹板進行小壓下，軋制力要小，使翼緣的延伸率大于腹板，腹板受拉應力。
2、腹板溫降控制
可從軋制和冷卻兩方面著手。
1）Q345BH型鋼的幾何尺寸控制Q345BH型鋼的幾何尺寸應按照腹板厚度正偏差、翼緣厚度負偏差進行軋制。另外，腹板在最后2個道次要有一定的壓下量，使腹板能夠產生變形熱來補償溫降。
2）軋輥冷卻水控制
萬能軋機上水平輥加蓋擋水板，擋水板與輥面距離1ｍｍ。萬能軋機設有翼緣冷卻裝置，要盡量避免冷卻水噴濺到腹板上，引起腹板溫度降低。
3、Q345BH型鋼的冷卻
Q345BH型鋼上冷床后，要盡量縮短在步進梁的停留時間，快速進入鏈式段進行立冷，通過腹板間的熱輻射減小腹板的冷卻速度。
3、Q345BH型鋼幾何尺寸的調整
1）適當減薄bd軋機來料腹板厚度，使Q345BH型鋼翼緣總的壓下量有所增加，保證頭、尾翼緣寬度（高度）方向上有一定的壓下量；同時利用Q345BH型鋼翼緣較厚的特點，加大前面道次軋邊機壓下量，防止Q345BH型鋼中間部分翼緣寬度超正公差。
2）采用在后面道次減小腹板壓下量或增大翼緣壓下量的方法，使Q345BH型鋼頭、尾翼緣厚度增加。
3）在進行幾何尺寸調整時，不但要監(jiān)視水平輥、立輥軋制力的變化情況，而且要現(xiàn)場觀察Q345BH型鋼的條形、走向，避免Q345BH型鋼出現(xiàn)上、下彎及側彎。
4）在成品道次Q345BH型鋼腹板要進行真實的壓下，判斷標準是腹板較明亮、光滑。
鋼廠自身角度出發(fā)，面對即將到來的傳統(tǒng)旺季，還是更期望看到價格的反彈出現(xiàn)。為應對2008年的經濟危機，各國大力推行超級量化寬松政策，長期超低的利率必將醞釀另一個經濟或資產泡沫，泡沫何時被刺破雖然不得而知，但美國縮減QE甚至可能于2015年上半年開始加息周期，無疑預示著另一場危機的到來，尤其是所謂的新興加轉型的市場，更應該未雨綢繆。行業(yè)是資本密集型行業(yè)，進入門檻不高但退出壁壘不低的特點使所有已進入企業(yè)陷入囚徒困境，它們不約而同地采取幾乎相同的發(fā)展戰(zhàn)略和經營策略，即便嚴重虧損也不愿減產，更不用說停產了。以上這些因素決定了中國鋼鐵行業(yè)不僅競爭激烈，而且利潤微薄，2010年國內大中型鋼企實現(xiàn)利潤897億元，還不到國際三大礦山企業(yè)合計利潤的三分之一，重點大中型鋼鐵企業(yè)的銷售收入利潤率為2.91%，遠低于全國工業(yè)企業(yè)6.2%的平均水平，2008經濟危機后的其它幾年更是慘不忍睹；五是替代產品的威脅，目前雖然還沒有替代品對鋼材的使用構成致命的威脅，但替代品如鋁合金、高強度泡沫塑料、木材等的廣泛使用和更高強度鋼材的逐漸應用，Q235B槽鋼價格必會降低對鋼材的總體需求量。
| H型鋼 | q235b | 450×150×9×14 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工字鋼 | 碳鋼 | 12 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工字鋼 | 碳鋼 | 14 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工字鋼 | 碳鋼 | 20 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工字鋼 | 碳鋼 | 22 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工字鋼 | 碳鋼 | 28 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
