| H型鋼 | q235b | 298×149×5.5×8 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| H型鋼 | q235b | 450×200×9×14 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工字鋼 | 碳鋼 | 16 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工字鋼 | 碳鋼 | 32 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工字鋼 | 碳鋼 | 34 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工字鋼 | 碳鋼 | 36 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
有限公司是一家專業(yè)從事角鋼、Q235B角鋼、Q345B角鋼、Q420角鋼、船用角鋼、日標(biāo)角鋼、歐標(biāo)角鋼、美標(biāo)角鋼、熱鍍鋅角鋼、槽鋼、Q235B角鋼、Q345B槽鋼、日表槽鋼、歐標(biāo)槽鋼、美標(biāo)槽鋼、熱鍍鋅槽鋼、工字鋼、Q235B工字鋼、Q345B工字鋼、日表工字鋼、歐標(biāo)工字鋼、美標(biāo)工字鋼、熱鍍鋅工字鋼、鋼軌、H型鋼、Q235BH型鋼、Q345BH型鋼、低合金H型鋼、熱鍍鋅H型鋼、圓鋼、鍍鋅圓鋼、熱鍍鋅圓鋼、方管、Q235B方管、Q345B方管、鍍鋅帶方管、熱鍍鋅方管、矩形管、Q235B矩形管、Q345B矩形管、鍍鋅帶矩形管、熱鍍鋅矩形管、無縫方管、扁鋼、Q235B扁鋼、Q345B扁鋼、熱軋扁鋼、鍍鋅帶扁鋼、熱鍍鋅扁鋼、球形扁鋼、無縫鋼管、不銹鋼管、不銹鋼槽鋼、不銹鋼角鋼、不銹鋼圓鋼、不銹鋼鋼板、不銹鋼花紋板、螺旋管、熱鍍鋅螺旋管、焊管、鍍鋅焊管、熱鍍鋅焊管、螺紋鋼、鍍鋅螺紋鋼、鋼格板、熱鍍鋅鋼格板、鋼板、熱鍍鋅鋼板、鍍鋅板、冷板、花紋板、幕墻配件、角碼、螺栓、預(yù)埋板、加勁板、以及承接各種鋼材加工業(yè)務(wù)；
成交方面，國(guó)內(nèi)熱卷市場(chǎng)在經(jīng)歷了昨日較大幅度上漲之后再度出現(xiàn)上漲，總體成交偏好，畢竟昨日已經(jīng)消化了一部分需求。再者五一假期即將來臨，終端工地的采購(gòu)需求將會(huì)，對(duì)市場(chǎng)有利好因素。但結(jié)合目前處于較高位的價(jià)格，且市場(chǎng)月底資金普遍較為緊張，后期的還不一定明確。綜上所述，預(yù)計(jì)明日國(guó)內(nèi)熱鍍鋅方矩管廠市場(chǎng)震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。華東地區(qū)熱鍍鋅方管出產(chǎn)廠家日均疏港量同比增幅明顯，受上合影響，鋼廠近期有補(bǔ)庫(kù)痕跡，庫(kù)存下降明顯。
Q345BH型鋼的軋制難點(diǎn)在于幾何尺寸的控制和腹板冷卻波浪的控制。幾何尺寸波動(dòng)，尤其是頭、尾部分翼緣的寬度和厚度超負(fù)偏差下限，導(dǎo)致切損量大；腹板波浪不但嚴(yán)重影響型鋼表面質(zhì)量，而且會(huì)造成大量不合格品。要實(shí)現(xiàn)大規(guī)格ｈ型鋼的順利軋制，關(guān)鍵在于“平衡”，包括腹部與翼緣的延伸平衡、腹部與翼緣的溫度平衡。
1、壓下量分配
合理的壓下量分配是：
1）bd軋機(jī)來料腹板厚度要盡量減薄，這樣不但可以減小萬能軋制時(shí)腹板、翼緣的變形量，而且利于使Q345BH型鋼頭、尾部分的翼緣尺寸合格。
2）萬能軋機(jī)前面道次要基本完成腹板的減薄，軋制力要大，立輥進(jìn)行相應(yīng)的壓下；中間道次進(jìn)行水平輥、立輥軋制力均勻化軋制；后2個(gè)道次對(duì)腹板進(jìn)行小壓下，軋制力要小，使翼緣的延伸率大于腹板，腹板受拉應(yīng)力。
2、腹板溫降控制
可從軋制和冷卻兩方面著手。
1）Q345BH型鋼的幾何尺寸控制Q345BH型鋼的幾何尺寸應(yīng)按照腹板厚度正偏差、翼緣厚度負(fù)偏差進(jìn)行軋制。另外，腹板在最后2個(gè)道次要有一定的壓下量，使腹板能夠產(chǎn)生變形熱來補(bǔ)償溫降。
2）軋輥冷卻水控制
萬能軋機(jī)上水平輥加蓋擋水板，擋水板與輥面距離1ｍｍ。萬能軋機(jī)設(shè)有翼緣冷卻裝置，要盡量避免冷卻水噴濺到腹板上，引起腹板溫度降低。
3、Q345BH型鋼的冷卻
Q345BH型鋼上冷床后，要盡量縮短在步進(jìn)梁的停留時(shí)間，快速進(jìn)入鏈?zhǔn)蕉芜M(jìn)行立冷，通過腹板間的熱輻射減小腹板的冷卻速度。
3、Q345BH型鋼幾何尺寸的調(diào)整
1）適當(dāng)減薄bd軋機(jī)來料腹板厚度，使Q345BH型鋼翼緣總的壓下量有所增加，保證頭、尾翼緣寬度（高度）方向上有一定的壓下量；同時(shí)利用Q345BH型鋼翼緣較厚的特點(diǎn)，加大前面道次軋邊機(jī)壓下量，防止Q345BH型鋼中間部分翼緣寬度超正公差。
2）采用在后面道次減小腹板壓下量或增大翼緣壓下量的方法，使Q345BH型鋼頭、尾翼緣厚度增加。
3）在進(jìn)行幾何尺寸調(diào)整時(shí)，不但要監(jiān)視水平輥、立輥軋制力的變化情況，而且要現(xiàn)場(chǎng)觀察Q345BH型鋼的條形、走向，避免Q345BH型鋼出現(xiàn)上、下彎及側(cè)彎。
4）在成品道次Q345BH型鋼腹板要進(jìn)行真實(shí)的壓下，判斷標(biāo)準(zhǔn)是腹板較明亮、光滑。
